日産 マーチ ECU 実働から AK12 5MT 楽しすぎ

AK12 マーチ 5MTからの取り外しになってます3枚目のマーチからの取り外しです。写真は6/3に鈴鹿サーキットに行った時の写真です。直近までずっと乗ってました。走行距離は3万kmからの取り外しです。マーチを売却するのでチューンされたECUが欲しい方はぜひ。ECUの現車セッティング内容・レブリミット解除 (いくらでも回ります)・速度リミッター解除 (180以上は出したことはないです)・可変バルブタイミング変更・点火時期変更・スロットル開度変更・レギュラーからハイオク仕様・他にもやってますが忘れました。交換される際にTAS学習をしなければいけませんがECUに組み込ませているのでポン交換で大丈夫です。純正に戻す時もTAS学習はやらなくて大丈夫なので凄く楽です。純正のECUとは全然違うレスポンスと加速が明らかに変わります。1速から引っ張って変速する時にバチバチアフターファイアーが鳴り響きます‼️交換自体もマーチはECU丸見えなので3分で終わります。中間ストレートとかしてる人は劇的に変わります。ライトチューンの部類に入るのでピーキーになったりとかはしないです気軽に変えれるカスタムなのでマーチでバチバチ楽しみませんか？もしご質問や取り付け方とか知りたい方は気軽にメッセージください。値下げは⭕️ 交渉次第で下げます。すぐに発送は出来ると思いますが仕事の都合で家に居ない時があるので保険で4〜7日発送にしております。注意事項⚠️エンジンチェックランプが付きます。ですが、全然問題ないので放置で大丈夫です。純正のECUに戻せばその時消えるので車検時もポンと戻したら大丈夫なので気にしない方はぜひ。アイドリングが不安定になります。エンジンが止まるとかはないですが上がったり下がったりします。エンジンが呼吸してる感じに聞こえます。不具合ではなくECUの仕様なのでそれも気にしない方はぜひ。取り外しはAK12の5MTマーチの12cです。前期型のk11からモデルチェンジした後の初期の車です。初年度登録は平成14年です。 12SRではありません。12SRにはセッティングが合わないので注意してください。ATのマーチにもセッティングが合わないと思いますのでMTのマーチでお願いします。3Nでお願いします。

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