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kJ-c475a08118さん
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◇優れた飛距離性能と高い寛容性により、さらに直進性が進化したカーボンウッド、ステルス2ドライバー誕生。◇「60層カーボンツイストフェース」が新構造によって軽量化され、エネルギーの伝達効率が向上。◇更にフェース裏の「ICTフェース構造」も進化したことで従来よりもスイートエリアが大幅に拡大。◇優れた飛距離性能と寛容性を兼ね備えた「カーボンウッド」誕生。◇さらに進化した「ICTフェース構造」をフェース裏面に設置。◇それにより従来よりもさらなるスイートエリア拡大を実現し、ミスヒット時の初速の低下を抑えることが可能になった。◇「60層カーボンツイストフェース」「カーボンクラウン」そして新たに加わった「カーボンソール」と「特殊強化カーボンコンポジットリング」によってカーボン容量が他素材の越えた初めてのドライバー。◇飛距離性能と直進性に加え、寛容性が一気に進化した。◇ヘッド後方に25gのタングステンウェイトを搭載したことで、高慣性モーメント化に成功。◇更なる飛距離性能と寛容性が進化した。◇「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「TENSEI RED TM50」のほか、3タイプのアフターマーケットシャフトを採用。■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):新60層カーボンツイストフェース + PUカバー■ヘッド素材・製法:チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト■付属ヘッドカバー:有※レンチは付属しておりません。■シャフト名:TENSEI RED TM50(22)■番手:9゜/1W ■ロフト角(度):9゜■ライ角(度):9゜/56 ■ヘッド体積(cc):9゜/460 ■クラブ長さ(インチ):9゜/45.75 ■バランス:9゜/D3.5 ■フレックス:S■シャフト重量(g):S/約57g ■キックポイント:S/中 ■トルク: S/4.3 ■総重量(g):9゜(S)/約302g#ステルス#テーラーメイドシリーズ_1...STEALTHシリーズシリーズ_2...STEALTH2硬さ...S(M-43/S-1)ロフト角...9利き腕...右
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◇優れた飛距離性能と高い寛容性により、さらに直進性が進化したカーボンウッド、ステルス2ドライバー誕生。◇「60層カーボンツイストフェース」が新構造によって軽量化され、エネルギーの伝達効率が向上。◇更にフェース裏の「ICTフェース構造」も進化したことで従来よりもスイートエリアが大幅に拡大。◇優れた飛距離性能と寛容性を兼ね備えた「カーボンウッド」誕生。◇さらに進化した「ICTフェース構造」をフェース裏面に設置。◇それにより従来よりもさらなるスイートエリア拡大を実現し、ミスヒット時の初速の低下を抑えることが可能になった。◇「60層カーボンツイストフェース」「カーボンクラウン」そして新たに加わった「カーボンソール」と「特殊強化カーボンコンポジットリング」によってカーボン容量が他素材の越えた初めてのドライバー。◇飛距離性能と直進性に加え、寛容性が一気に進化した。◇ヘッド後方に25gのタングステンウェイトを搭載したことで、高慣性モーメント化に成功。◇更なる飛距離性能と寛容性が進化した。◇「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「TENSEI RED TM50」のほか、3タイプのアフターマーケットシャフトを採用。■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):新60層カーボンツイストフェース + PUカバー■ヘッド素材・製法:チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト■付属ヘッドカバー:有※レンチは付属しておりません。■シャフト名:TENSEI RED TM50(22)■番手:9゜/1W ■ロフト角(度):9゜■ライ角(度):9゜/56 ■ヘッド体積(cc):9゜/460 ■クラブ長さ(インチ):9゜/45.75 ■バランス:9゜/D3.5 ■フレックス:S■シャフト重量(g):S/約57g ■キックポイント:S/中 ■トルク: S/4.3 ■総重量(g):9゜(S)/約302g#ステルス#テーラーメイドシリーズ_1...STEALTHシリーズシリーズ_2...STEALTH2硬さ...S(M-43/S-1)ロフト角...9利き腕...右
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